23 февраля 2020 года в школе стартовала военно-патриотическая акция "75 дней Памяти", проводимая Управлением образования администрации муниципального образования Апшеронский район с целью патриотического воспитания подрастающего поколения, воспитания уважения к героическому прошлому нашей страны, сохранения памяти погибших защитников Родины. Первое памятное мероприятие данной акции прошло 25 февраля и было посвящено легендарному летчику Александру Ивановичу Покрышкину. Наверное это самый известный летчик Советского Союза. Попроси у любого человека на улице назвать известного летчика, 9 человек из 10 назовут Покрышкина. О нем написаны сотни книг, сняты десятки фильмов. Маршал авиации, первый трижды Герой Советского Союза. Хладнокровный воздушный боец, и отец современной тактики воздушного боя. Знаменитый летчик мог не состояться, если бы не собственное упорство. Изначально, Покрышкин получил путевку из аэроклуба в Пермское авиационное училище. И лишь приехав в Пермь узнает - школа готовит авиатехников! Александр Иванович заканчивает училище с отличием. И руководство не хочет отпускать воентехника 2-го ранга Покрышкина, настойчиво рекомендуя остаться в училище инструктором. Покрышкин берет отпуск и едет поступать в летное училище в тайне от всех. За 17 дней полностью изучив 2-годичную теоретическую программу с блеском сдает экзамены в знаменитую Качу (Качинская Краснознаменная военная авиационная школа имени Мясникова - кузница кадров истребительной авиации) После большого скандала, благодаря упорству Покрышкина, ему разрешают учиться на истребителя. Школу Покрышкин заканчивает менее чем за год. Несмотря на всемирную известность, в списке самых результативных советских асов, Александр Иванович находится лишь на 7 месте. Имея на своем счету 59 сбитых (53 лично и 6 в группе), Покрышкин уступает таким советским летчикам как: В. Бобров - 67 сбитых, И. Кожедуб - 66 сбитых, Г. Диденко - 66 сбитых, Г. Речкалов - 65 сбитых, А. Ворожейкин - 65 сбитых и Н.Гулаев - 60 сбитых. Имя Покрышкина неразрывно связано с американским самолетом Аэрокобра, поставлявшемуся по программ Ленд-Лиза. Однако войну Александр Иванович начал на отечественной машине МиГ-3, и даже поучаствовал в ее модернизации. Благодаря образованию воентехника и пилота одновременно, Покрышкин сумел заметить критический дефект в одном из узлов самолета. Подробно описав проблему и пути ее решения, Александр Иванович написал письмо в конструкторское бюро, чем спас десятки, если не сотни жизней. Первый самолет Покрышкин сбил 22 июня 1941 года. К сожалению это был советский бомбардировщик Су-2. Только неразбериха первых дней войны, и то что пилот бомбардировщика остался жив, спасло Александра Ивановича от очень серьезных последствий. Командование ограничилось строгим выговором. Уже на следующий день Покрышкин реабилитировался, сбив немецкий истребитель. Если Николая Гулаева, можно назвать романтиком воздушного боя, получающего упоение от схватки, а Ивана Кожедуба - охотником, устраивающим засады, и загоняющего дичь в прицел, то Александр Иванович, безусловно математик! Все его победы одержаны благодаря точному расчету. Покрышкин изучает особенности самолетов, своих и противника. Точно знает преимущества и недостатки каждой машины. Характерный пример - зная что правый разворот большинство летчиков выполняют намного хуже чем левый (особенности человеческой нервной системы, характерно для правши, для левши наоборот, левый разворот сложнее), Покрышкин целенаправленно тренирует этот маневр. Что дает ему преимущества в воздушном бою. Уже на четвертый день войны, Покрышкин заводит свою знаменитую тетрадку "Тактика истребителей в бою". Данная тетрадка станет неоценимым боевым пособием для многих поколений летчиков. Из нее родятся учебники по стратегии и тактике использования истребительной авиации, а так же пособия по борьбе с каждым из типов машин стоящих на вооружении противника. В марте 1942 года Покрышкин был первый раз представлен к званию Героя Советского Союза. Однако вскоре представление было отозвано, более того, будущий маршал едва не угодил под трибунал, за драку со старшими по званию. Фактически детективная история, в которой слились подлость и благородство. Об этом случае обязательно будет отдельная статья. В марте 1943 года полк Покрышкина получает американские Аэрокобры. Машина тяжелая, но очень хорошо вооруженная. Сами американцы считают ее неудачной. Но в советской армии машина получает новую жизнь. После незначительных доработок, проводимых прямо на полевом аэродроме, самолет заиграл! Автором значительной части этих доработок, считается Александр Иванович Покрышкин. Именно он, на своем самолете замыкает управление всеми огневыми точками на одну гашетку, что сильно упрощает управление самолетом. По приказу Покрышкина снимаются блокировки двигателя, что дает резкий прирост мощности, несмотря на снижение моторесурса. Очень быстро эти доработки получают одобрение на высшем уровне, и массово применяются в войсках. Посредственный самолет превращается в грозную боевую машину! Александр Иванович прекрасный педагог. Среди его учеников, которых он поставил на крыло, 30 Героев Советского Союза, из них три летчика удостоены этого звания дважды! Покрышкин автор пяти книг: "Крылья истребителя", "Твоя почётная обязанность", "Небо войны", "Познать себя в бою", "Тактика истребительной авиации" Две из них, в детстве, были зачитаны мною до дыр. На мой взгляд, Александр Иванович обладает писательским талантом. Читается легко и интересно. Именно с его книг, множество советских мальчишек "заболели небом".                        Хочется надеяться, что и современные школьники, нынешние девчонки и мальчишки смогут по-хорошему "заболеть" этой замечательной профессией "Родину защищать" и смогут при необходимости достойно защитить свое дорогое Отечество.